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Lo que te deben

Si tu vuelo se retrasó o se canceló, te pueden deber hasta 600 €. Y son tuyos enteros.

Comprueba gratis en 2 minutos si tu caso da derecho a indemnización según la normativa europea. Si lo da, por 12,90 € (IVA incluido) te preparamos todo para reclamarla tú mismo: sin comisiones, sin ceder tu caso a nadie.

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Gratis y sin registro · 2 minutos · Resultado con base legal

FR8395

MADBGY

RETRASO 4 H 10 MIN

250 €

ELEGIBLE

Casi nadie reclama. Ese es el negocio de las aerolíneas.

En 2024, de los 193,6 millones de pasajeros con vuelos que vigila AESA en España, solo 12 de cada 100.000 reclamaron ante la agencia (Informe Anual 2023/2024 de AESA). No es que no haya casos: es que solo el 14 % de los europeos sabe que la Unión ha establecido derechos para los pasajeros del transporte aéreo (Eurobarómetro especial 485, Comisión Europea, 2019). Las gestoras viven de ese desconocimiento: hacen por ti lo que puedes hacer tú y se quedan hasta un tercio de tu dinero.

12 de cada 100.000
pasajeros reclamaron ante AESA en 2024: 23.963 reclamantes sobre los 193.622.835 pasajeros cuyos vuelos son competencia de la agencia.
14 %
de los europeos sabe que la Unión ha establecido derechos para los pasajeros del transporte aéreo. Lo midió la Comisión Europea sobre 27.973 entrevistas en los 28 Estados miembros; en España la cifra baja al 9 %.
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Cómo funciona

  1. 01

    Comprueba gratis

    Respondes cinco preguntas sobre tu vuelo. Te decimos si tu caso es elegible, cuánto te corresponde y con qué base legal.

  2. 02

    Descarga tu kit

    Por 12,90 € recibes al momento tus seis documentos personalizados: cartas, guía, burofax, checklist y calendario.

  3. 03

    Reclama y cobra tú

    Envías la carta a la aerolínea y, si no paga, la reclamación gratuita ante AESA. En vuelos desde el 2 de junio de 2023, su decisión obliga a la aerolínea.

Cuánto te corresponde por ley

Ruta de ejemploDistanciaIndemnizaciónBase legal
MADBCN483 km250 €art. 7.1.a
MADLPA1766 km400 €art. 7.1.b
MADJFK5760 km600 €art. 7.1.c
CDGRUN9370 km400 €art. 7.1.b

Importes fijos del artículo 7 del Reglamento (CE) 261/2004. No dependen del precio del billete. Los vuelos dentro de la Unión Europea nunca superan los 400 €: por eso CDG RUN, con 9370 km, paga 400 € y no 600 €.

Un precio. Sin porcentajes.

12,90 €

IVA incluido. Pago único.

Sobre una indemnización de 400 €:
VíaTe cuestaTe quedas
AirHelp: 35 % con IVA incluido sobre la indemnización cobrada140 €260 €
reclamador.es: 25 % más IVA sobre la indemnización cobrada, con un recargo adicional del 15 % si hay que llegar a juicio121 €279 €
Reclamando tú, con nuestro kit12,90 €387,10 €

Qué incluye el kit

Por qué la vía AESA funciona

2 de junio de 2023
es la fecha de corte: los vuelos desde ese día se resuelven por la vía de resolución alternativa de litigios y la decisión de AESA obliga a la aerolínea. Los anteriores siguen la vía informativa, cuyo informe no la obliga. Fuente: Sede electrónica de AESA — procedimiento de reclamaciones.
90 días
es el plazo máximo de que dispone AESA para decidir desde que tiene el expediente completo, ampliable en asuntos complejos, y la compañía tiene un mes para cumplir la decisión. Fuente: Sede electrónica de AESA — procedimiento de reclamaciones.
2 de cada 3
reclamaciones resueltas por AESA en 2023 terminaron con la compañía atendiendo la petición del pasajero. Fuente: Informe anual 2023/2024 de actividad de AESA en Derechos de los Pasajeros.

Preguntas frecuentes

¿De verdad puedo reclamar yo, sin abogado?

Sí. La reclamación a la aerolínea es un escrito, y la de AESA, un formulario gratuito en su sede electrónica. Si tu vuelo es del 2 de junio de 2023 en adelante, la decisión de AESA es vinculante: si te da la razón, la aerolínea tiene un mes para cumplir. Si tu vuelo es anterior, AESA emite un informe que no la obliga, aunque en la práctica muchas compañías pagan al recibirlo. Para un caso ordinario de retraso o cancelación no necesitas representación; para un caso complejo, te lo diremos y te recomendaremos consultar con un abogado.

¿Qué me llevo exactamente por 12,90 €?

Seis documentos personalizados con tu caso: carta de reclamación en español y en inglés con tu importe y su base legal, guía paso a paso de la vía que le toque a tu vuelo —AESA si es europea, la británica si tu vuelo va por el UK261—, requerimiento para cuando la compañía no conteste, checklist de pruebas que debes guardar y calendario con tus fechas límite. Los descargas al momento y puedes regenerarlos cuando quieras desde tu enlace.

¿Y si la aerolínea no me contesta o me dice que no?

Es lo esperable: por eso el kit trae la guía de AESA. Si en un mes no contesta, o contesta sin darte la razón, presentas la reclamación gratuita ante AESA. En 2023, 2 de cada 3 reclamaciones resueltas acabaron con la compañía atendiendo la petición del pasajero, según el informe anual de la propia agencia.

¿Cuánto tarda todo el proceso?

La carta a la aerolínea, la envías hoy. La aerolínea suele responder en semanas; si no, al mes puedes ir a AESA, que resuelve en un máximo de 90 días desde que admite la reclamación (ampliables en casos complejos). No es inmediato, pero el calendario del kit te dice qué hacer y cuándo, sin estar pendiente.

¿En qué se diferencia esto de AirHelp o reclamador.es?

Ellos gestionan la reclamación por ti a cambio de una comisión sobre lo que cobres: un 35 % con IVA incluido en AirHelp y un 25 % + IVA en reclamador.es, según sus tarifas publicadas. Nosotros no gestionamos nada ni tocamos tu dinero: te vendemos por 12,90 € los documentos y el método para que lo hagas tú y te lo quedes todo. Si prefieres no dedicarle ni media hora, una gestora es una opción legítima.

¿Qué pasa si mi caso no es elegible?

Te lo decimos gratis y con el motivo legal, y no te dejamos comprar el kit. Si conservas otros derechos (comida, alojamiento, reembolso del billete), te indicamos cuáles y cómo ejercerlos.

¿Hasta cuándo puedo reclamar un vuelo?

En España, hasta 5 años después del vuelo (artículo 1964 del Código Civil). Si tu vuelo va por el régimen británico el plazo es otro: 6 años en Inglaterra y Gales (artículo 9 de la Limitation Act 1980) y 5 en Escocia. El diagnóstico te calcula tu fecha exacta, la que te toque.

Volví de Londres y me retrasaron. ¿Sirve esto tras el Brexit?

Sí. Al salir de la Unión, el Reino Unido se llevó consigo el Reglamento 261 y lo conservó como ley propia: los mismos derechos, los mismos supuestos y el mismo umbral de tres horas, con los importes en libras (220, 350 y 520 £ según la distancia). Se le llama UK261. Lo que cambia es la ventanilla: no lo resuelve AESA, sino el organismo de resolución de conflictos al que esté adherida la aerolínea, bajo la supervisión de la Civil Aviation Authority. El diagnóstico lo detecta solo por los aeropuertos de tu vuelo, y el kit sale con la guía de esa vía y con los importes en su moneda.

Volé a España desde fuera de la UE con una compañía de allí. ¿No me cubre nada?

El Reglamento 261/2004 no, y te lo diremos en el diagnóstico sin venderte nada. Pero hay otra vía: el Convenio de Montreal, cuyo artículo 19 hace responder a la aerolínea del daño que el retraso te causó. La diferencia es grande y conviene saberla antes de empezar: ahí no hay 250, 400 o 600 € automáticos, se cobra lo que puedas probar con facturas, con un tope por pasajero y un plazo de dos años que solo se detiene demandando. Te lo explicamos gratis y no te cobramos nada por esa vía.

Leer la guía del Convenio de Montreal
¿Cubre el equipaje perdido o dañado?

No. El equipaje se rige por el Convenio de Montreal, no por el Reglamento 261/2004, con plazos muy cortos: 7 días para daños y 21 para retraso, por escrito a la aerolínea. Te lo explicamos gratis en nuestra guía de equipaje, pero el kit no aplica a ese caso y no te lo venderemos para eso.

Leer la guía de equipaje
¿Puedo devolver el kit?

El kit se genera y entrega al instante con tus datos. Antes de pagar aceptas expresamente esa entrega inmediata y la pérdida del derecho de desistimiento de 14 días, como exige la ley de consumidores para el contenido digital. Si algo falla en la descarga, escríbenos y lo resolvemos: el enlace de tu kit no caduca.

Guías gratuitas, sin comprar nada

Lo que hay que saber de cada caso, de cada compañía y de cada aeropuerto, explicado con la norma y la jurisprudencia delante. Se leen gratis y no hacen falta para usar el diagnóstico.

Hay además una guía por cada compañía que opera en España —con licencia comunitaria y sin ella, que es lo que decide si tu vuelo de vuelta está cubierto— y una por cada aeropuerto grande de la red, con lo que te corresponde según a dónde volabas.

Ver las 44 guías

Artículos sobre tus derechos como pasajero

Hasta cuándo puedes reclamar, qué se queda una gestora, qué exime de verdad a una aerolínea y cómo se reclama gratis ante AESA. Cada cifra, con su fuente enlazada.

Saber si te deben dinero no cuesta nada.

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