Vuelo retrasado o cancelado en Alicante-Elche: qué te deben
En Alicante ocurre algo que no pasa en ningún otro aeropuerto español con esta claridad: dos aeropuertos de la misma ciudad, Londres, caen en tramos distintos del artículo 7. El mismo destino en el lenguaje corriente, el mismo vuelo de dos horas y media, y un tramo entero de diferencia según en cuál de los dos aterrizaras.
Cuánto te corresponde desde Alicante, destino por destino
Las distancias son las que calcula el motor del diagnóstico con las coordenadas de cada aeropuerto, y el importe es el que le corresponde a esa distancia por el artículo 7. Gatwick está al sur de Londres y Luton al norte: en el mapa son minutos, en el baremo son dos tramos.
Desde Alicante, Londres-Gatwick queda a 1431 km y paga 250 €; Londres-Luton, a 1511 km, paga 400 €. La frontera de los 1500 km del artículo 7.1 pasa entre esos dos destinos: mismo retraso, misma compañía y 150 € de diferencia según a cuál de los dos volabas.
| Ruta | Distancia | Indemnización | Base legal |
|---|---|---|---|
| ALC → MAD | 357 km | 250 € | art. 7.1.a |
| ALC → BRU | 1458 km | 250 € | art. 7.1.a |
| ALC → LGW | 1431 km | 250 € | art. 7.1.a |
| ALC → LTN | 1511 km | 400 € | art. 7.1.b |
| ALC → AMS | 1613 km | 400 € | art. 7.1.b |
| ALC → BHX | 1579 km | 400 € | art. 7.1.b |
| ALC → MAN | 1681 km | 400 € | art. 7.1.b |
| ALC → DUB | 1740 km | 400 € | art. 7.1.b |
| ALC → OSL | 2570 km | 400 € | art. 7.1.b |
Por qué esto importa tanto en Alicante
El corredor británico de Alicante lo operan sobre todo Ryanair, easyJet y Jet2, y las tres reparten sus vuelos entre Gatwick, Luton, Stansted, Mánchester, Birmingham y Bristol. Un mismo pasajero, en dos viajes seguidos con la misma compañía, puede tener derecho a 250 € en uno y a 400 € en el otro sin que nada en su billete se lo diga.
El resto de la red europea de Alicante —Bruselas, Ámsterdam, Oslo, Estocolmo, Varsovia— se reparte igual a los dos lados de la raya, y ahí la sorpresa suele ir en sentido contrario al que se espera: Bruselas paga menos que Ámsterdam pese a estar casi a la misma altura del mapa.
Lo que no cambia nunca es el punto de partida: si tu vuelo salió de Alicante, tu reclamación se resuelve en España, con AESA, aunque volaras con una compañía británica o irlandesa.
Quién resuelve tu reclamación si el vuelo salió de Alicante
Quién resuelve tu reclamación lo decide el aeropuerto, no la compañía. El artículo 16.1 manda a cada Estado designar un organismo responsable «en lo que concierne a los vuelos procedentes de aeropuertos situados en su territorio y a los vuelos procedentes de un país tercero y con destino a dichos aeropuertos». En España ese organismo es AESA: si tu vuelo salió de un aeropuerto español, tu reclamación se resuelve aquí aunque volaras con una compañía extranjera.
Un Alicante-Mánchester son 1681 km: si el retrasado es el de ida, que sale de España, te corresponden 400 € por el Reglamento europeo y reclamas ante AESA. Si el retrasado es el de vuelta, que sale del Reino Unido, te corresponden 350 £ por el régimen británico, y esa vía no la resuelve AESA. Mismo avión, mismo asiento, dos ordenamientos.
La reclamación ante AESA es gratuita, se presenta en su sede electrónica y no necesita abogado. Antes hay que haber reclamado a la compañía y haberle dado un mes: sin ese paso previo, AESA inadmite el expediente.
Cómo reclamarlo, paso a paso
El procedimiento es el mismo para cualquier vuelo que salga de Alicante, con independencia de la compañía. Lo único que cambia según el caso es el importe, y ese lo calcula el diagnóstico con tus datos.
- Reclama primero a la compañía, por su formulario de atención al cliente, y guarda el justificante con el número de expediente. Este paso es obligatorio: AESA no admite una reclamación que no se haya presentado antes ante la aerolínea.
- Espera un mes. Si no contestan, o contestan sin darte la razón, ya puedes dar el siguiente paso. Y ojo con el otro reloj: en la vía vinculante, la de los vuelos desde el 2 de junio de 2023, tienes un año desde tu reclamación a la compañía para presentarla ante AESA (artículo 18.1.e de la Ley 7/2017).
- Presenta la reclamación gratuita ante AESA en su sede electrónica, adjuntando tarjeta de embarque, reserva, tu carta y la respuesta que hayas recibido.
- Si AESA resuelve a tu favor y tu vuelo es del 2 de junio de 2023 en adelante, la decisión obliga a la compañía, que tiene un mes para pagar. Si tu vuelo es anterior, AESA emite un informe que no la obliga, pero que pesa mucho ante un juez. Si no paga, envía un burofax como requerimiento fehaciente y, si hace falta, acude al juzgado: hasta 2.000 € no necesitas abogado ni procurador.
Respuestas habituales que no te obligan a rendirte
- «Fue una circunstancia extraordinaria». Puede serlo, pero es la compañía quien tiene que probarlo (artículo 5.3). Pídeselo por escrito: en la práctica, muchas negativas se quedan en la afirmación sin documento que la sostenga.
- «Fue una avería técnica». El Tribunal de Justicia de la Unión Europea declaró en el asunto C-257/14 (van der Lans) que un problema técnico surgido en el mantenimiento ordinario de la aeronave no es una circunstancia extraordinaria.
- «Fue una huelga». Si la huelga era de su propio personal, tampoco la exime: asuntos C-28/20 (Airhelp) y C-195/17 (Krüsemann). Si era de controladores o del personal del aeropuerto, entonces sí puede eximirla, pero tiene que acreditarla.
- «Te ofrecimos un bono». El artículo 7.3 solo permite pagar en bonos con tu acuerdo firmado. Puedes rechazarlo y exigir el dinero.
- «Ya te devolvimos el billete». El reembolso del artículo 8 y la indemnización del artículo 7 son cosas distintas y compatibles: cobrar uno no excluye el otro.
- «El retraso fue de la salida, no de la llegada». Precisamente: lo que cuenta es la llegada. Si aterrizaste con tres horas o más de retraso, da igual a qué hora saliste.
Preguntas frecuentes
¿Cómo sé a cuál de los aeropuertos de Londres volaba?
El código de tres letras de tu tarjeta de embarque lo dice: LGW es Gatwick, LTN es Luton, STN es Stansted, LHR es Heathrow y LCY es London City. Ese código es también lo que introduces en el diagnóstico para que el importe se calcule con la distancia exacta.
Volé de Luton a Alicante con easyJet y se retrasó. ¿Cobro 400 €?
Ese vuelo sale del Reino Unido, así que va por el régimen británico y el importe está en libras, no en euros. La cifra depende de qué filial de easyJet operase el vuelo y de la distancia; el diagnóstico lo resuelve y te dice qué ventanilla te toca.
Guía de easyJetMe reubicaron en un vuelo a Valencia y me llevaron en autobús. ¿Es legal?
El artículo 8 obliga a llevarte a tu destino final en condiciones comparables y lo antes posible, y la Comisión admite que eso pueda incluir otro aeropuerto y otro medio de transporte, asumiendo la compañía el traslado. Que la reubicación sea correcta no elimina la indemnización: solo puede reducirla a la mitad si llegaste dentro de unos márgenes.
Guía de la reubicaciónFuentes
- Artículo 7.1.a del Reglamento (CE) 261/2004
- Artículo 7 del Reglamento 261/2004 tal como rige en el Reino Unido
- S.I. 2019/278, que sustituyó el artículo 7 al salir de la Unión
- AESA — Derechos de los pasajeros
Comprobado el 6 de agosto de 2026. Si encuentras un dato que no cuadre con su fuente, escríbenos y lo corregimos.